offrez vous le kit 1/9 de la DUCATI 750 IMOLA 1972
Afin de répondre aux exigences du marché américain, Ducati a commencé à développer des moteurs à 2-cyclindres à la fin des années 1960. Fabio Taglioni, concepteur du célèbre système desmodromic utilisé dans les moteurs Ducati, a ensuite conçu un moteur L-twin (90 degrés V-twin) qui a été révélé pour la première fois au Salon de Milan 1970. En 1971, un pilote de 500cc est entré dans les épreuves du Grand Prix, mais il n’était pas de taille pour le MV Agusta et leur pilote G. Agostini. Alors que la 500cc n’a pas réussi à impressionner, Ducati a également développé un 750cc pour courir en même temps. Ces motos 750cc devaient être inscrits dans la toute première course de 200 milles Imola en 1972. Ce serait à cette course que Ducati se ferait un nom, car le pilote 750cc a réussi à battre ses rivaux et a remporté la victoire avec un résultat de 1-2. C’était une victoire historique qui allait toucher le cœur de beaucoup car c’était la première grande course que Ducati avait jamais gagné, et quand les pilotes gagnants Paul Smart et 2ème place Bruno Spaggiari sont revenus au siège de Ducati à Bologne, ils ont été accueillis par une foule animée. En commémoration de la victoire, des répliques de la 750ss (la Ducati 750 Super Sport) ont commencé les ventes publiques en 1974.
Vous souhaitez ajouter à votre collection une pièce unique ? Ce modèle réduit de la Ducati 750 est ce qu’il vous faut. Dotée d’un niveau de détail impressionnant, cette réplique model factory hiro de la célèbre voiture de course saura sublimer votre vitrine.
Détail du kit MFH de la DUCATI 750IMOLA 1972 K743
Nous vous proposons le kit complet de la maquette de la Ducati 750. En résine et métal, cette version est basée sur celle ayant participé a la saison 1972. Pneus en caoutchouc, jantes en aluminium, sponsor pré-imprimés sur les roues… Les détails de cette Ducati 750 miniature en font une représentation particulièrement fidèle à l’original
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